Das LKW -Übertragungssystem besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen:
Kupplung: Die Kupplung wird verwendet, um das Engagement und die Lösung zwischen dem Motor und dem Getriebesystem zu bieten, um die Glätte der Stromversorgung zu gewährleisten.
Getriebe: Das Getriebe wird verwendet, um die Stromübertragungsgeschwindigkeit vom Motor zu ändern, um sich an unterschiedliche Anforderungen an die Fahrgeschwindigkeit und Last anzupassen.
Universelles Übertragungsgerät: Es enthält universelle Gelenke und Antriebswellen, die für die Übertragung der vom Getriebe übertragenen Leistung an den Hauptabbau verantwortlich sind.
Antriebsachse: Die Antriebsachse verteilt die vom Getriebe übertragene Leistung auf die Antriebsräder, um die Fahrfunktion des Fahrzeugs zu realisieren. Die Antriebsachse umfasst normalerweise Komponenten wie Hauptabbau, Differential- und Halbwellen.
Hauptabbau: Der Hauptabbau reduziert die Geschwindigkeit, erhöht das Drehmoment und überträgt die vom Antriebswellen übertragene Leistung auf das Differential.
Differential: Das Differential verteilt die vom Hauptabbau übertragene Leistung zum linken und rechten halben Wellen und sorgt für die Konsistenz der Geschwindigkeit der linken und rechten Räder während des Fahrverfahrens des Fahrzeugs, um das Auftreten von Radschlupf zu vermeiden.
Axle Welle