1306010-29D Thermostat 76 Grad

Der 1306010-29D-Thermostat 76 Grad ist ein wichtiges Temperaturkontrollteil für die Kühlsysteme von FAW-Schwerlastkraftwagen (Modelle J6P, JH6, CA1125 mit 6DL/6DM-Motoren). Es passt den Kühlmittelfluss zwischen Motorwassermantel und Kühler automatisch an die Motortemperatur an (öffnet bei 76 °C ±2 °C) und stellt so sicher, dass der Motor schnell die optimale Betriebstemperatur (80 °C – 90 °C) erreicht und beibehält. Dies ist äußerst wichtig, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, den Motorverschleiß zu verringern, Überhitzung oder übermäßige Abkühlung zu verhindern und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Für die Herstellung verwenden wir hochwertige Materialien und eine präzise Fertigung: Der Ventilkörper besteht aus hochtemperaturbeständigem QT450-10-Sphäroguss, ist korrosionsbeständig und verformungsbeständig. Der Ventilkern ist aus verschleißfestem Edelstahl 304,-rostbeständig und hoch{17}fest. Der Dichtungsring besteht aus importiertem Silikonkautschuk und ist beständig gegen hohe Temperaturen von 150 Grad und Alterung. Die Installationsschnittstelle, die Schraubenspezifikationen und das Strömungskanaldesign passen genau zum ursprünglichen FAW-Kühlsystem, sodass die Installation ohne Modifikationen erfolgen muss. Es bewältigt schwierige Bedingungen-Temperaturschwankungen von 40 bis 120 Grad, Erosion des Ethylenglykol-Kühlmittels und Motorvibrationen von 3–500 Hz – ohne Verformung des Ventilkörpers, Blockieren des Ventilkerns oder Dichtungslecks. Der Austausch ist einfach: Die Kühlleitung muss nicht verändert werden. Lassen Sie einfach das Kühlmittel ab, entfernen Sie die Schrauben des Thermostatgehäuses, nehmen Sie den alten Thermostat heraus, installieren Sie den neuen (passen Sie den Dichtungsring richtig an), bauen Sie das Gehäuse wieder zusammen und füllen Sie Kühlmittel ein. Vor dem Versand testen wir sie streng: Überprüfen Sie die Öffnungstemperatur (±2 Grad Genauigkeit), die Abdichtung (keine Undichtigkeiten bei 0,8 MPa) und die Haltbarkeit – damit sie zuverlässig ist.

①Präzise Temperaturregelung: Hoch-präzises temperaturempfindliches-Element + optimierte Ventilkernstruktur gewährleisten das Öffnen/Schließen bei 76 Grad ±2 Grad und halten die optimale Motortemperatur aufrecht. Die Genauigkeit der Temperaturregelung ist 20 % höher als bei herkömmlichen Thermostaten.

② Empfindliche Reaktion: Hochwertiges temperaturempfindliches-Wachs + dünnwandiger Ventilkern reduzieren die thermische Trägheit und öffnen sich vollständig innerhalb von 10 Sekunden nach Erreichen der Öffnungstemperatur.

③ Perfekt für FAW: Hergestellt nach FAWs ursprünglichem Kühlsystemdesign-Installationsschnittstelle, Bolzenabstand und Strömungswiderstand passen zusammen. Keine Adapter oder Rohrleitungsanpassungen erforderlich-spart 35 % Wartungszeit im Vergleich zu Universalthermostaten.

④ Langlebig und zuverlässig: Der Ventilkörper aus Sphäroguss widersteht Korrosion und Verformungen bei hohen Temperaturen, die importierte Silikonkautschukdichtung hält dicht. Funktioniert stabil bei extremen Temperaturen und rauen Umgebungen-hält mehr als 300.000 km.

Dieser Thermostat (Modell: 1306010-29D, 76-Grad-Öffnung) ist nur für FAW-Schwerlast--Lkw-Modelle J6P, JH6, CA1125 mit Original-FAW-Kühlsystemen (passend zu 6DL/6DM-Motoren). Es funktioniert nicht bei FAW mit modifizierten Kühlsystemen oder anderen Marken (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO).

Produktmodell: 1306010-29D

Anwendbare Fahrzeuge: FAW J6P/JH6/CA1125 (originales Kühlsystem, passend zu 6DL/6DM-Motoren)

Typ: Thermostat (Sphäroguss + Ventilkern aus Edelstahl + Silikonkautschukdichtung)

Funktion: Passen Sie den Kühlmittelfluss an, steuern Sie die Motortemperatur (öffnet bei 76 Grad ±2 Grad) und sorgen Sie für optimale Leistung

Material: Ventilkörper (QT450-10 Sphäroguss); Ventilkern (Edelstahl 304); Dichtung (importierter Silikonkautschuk)

Installation: Direkter Ersatz-passend für die Original-Kühlsystemschnittstelle und Schraubenspezifikationen

Arbeitsbedingungen: -40 Grad ~120 Grad; Öffnungstemperatur 76 Grad ±2 Grad; 0,8 MPa maximaler Druck; Mindestens 300.000 km Lebensdauer

F1: Funktioniert es mit modifizierten FAW-Kühlsystemen?

A1: Keine-modifizierten Systeme haben unterschiedliche Strukturen/Öffnungstemperaturanforderungen. Dies führt zu einer fehlerhaften Installation oder einer falschen Temperaturregelung, was zu Motorschäden führt. Besorgen Sie sich stattdessen den Thermostat für modifizierte FAW-Kühlsysteme.

F2: Motor überhitzt nach Einbau eines neuen Thermostats?

A2: Überprüfen Sie zunächst die Installation (temperaturempfindliche Endflächen des Motorwassermantels). Wenn alles in Ordnung ist, überprüfen Sie den Thermostat auf Blockierungen (testen Sie die Öffnung in heißem Wasser). Falls funktionsfähig, prüfen Sie den Kühler/die Wasserpumpe (bei Bedarf reinigen oder reparieren). Immer noch überhitzt? Ersetzen Sie den Thermostat (seltener Defekt).

F3: Wie wird der Thermostat gewartet?

A3: 1. Ersetzen Sie das Kühlmittel alle 2 Jahre/60.000 km, um Korrosion zu vermeiden. 2. Reinigen Sie das Thermostatgehäuse/Ventilkern während der Wartung, um Ablagerungen zu entfernen. 3. Überprüfen Sie die Dichtung auf Alterung. -Ersetzen Sie sie bei Beschädigung.

F4: Müssen Sie die Thermostatdichtung durch einen neuen Thermostat ersetzen?

A4: Sehr empfehlenswert. Neue Dichtungen sorgen für eine dichte Abdichtung. -Alte, beschädigte Dichtungen verursachen Kühlmittellecks und eine Überhitzung des Motors. Zum direkten Austausch stellen wir kostenlos eine passende Dichtung zur Verfügung.

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